معاون صنايع و انرژي ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور از كاهش 20 ليتري سهميه بنزين خودروهاي شخصي در فصل زمستان خبر داد.

مهندس علي ربيعي روز يكشنبه در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به مصوبه ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور در خصوص سهميه بنزين خودروهاي عمومي گفت: بر اين اساس سهميه بنزين خودروهاي عمومي تا پايان سال طبق سهميه بنزين آذرماه توزيع مي‌شود.

وي افزود: بر اساس مصوبه ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور سهميه بنزين خودروهاي شخصي از دي ماه سال جاري و در راستاي اجراي مصوبه مجلس شوراي اسلامي، 80 ليتر در ماه در نظر گرفته شده است.

به گزارش ايسنا، معاون صنايع و انرژي ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور همچنين در نشست خبري خود به وضعيت خودروهاي فرسوده اشاره كرد و گفت: بر اساس مصوبه ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور از اول بهمن ماه سال جاري تردد خودروهاي بالاي 35 سال سن در كشور ممنوع بوده و راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي از تردد اين خودروها جلوگيري مي‌كند در عين حال كارت سوخت اين دسته از خودروها نيز ابطال خواهد شد.

وي با اشاره به اينكه متوسط مصرف سوخت خودروهاي كشور هم اكنون 5/8 ليتر در هر 100 كيلومتر است كه اين رقم با استانداردهاي جهاني فاصله دارد افزود: بر اساس طرح جديدي كه بزودي ابلاغ مي‌شود خودروسازان موظفند مصرف سوخت خودروها را تا سال 1393 به پنج ليتر در هر صد كيلومتر كاهش دهند چرا كه در غير اين صورت خودروسازان متخلف جريمه شده و براي خودروهايي كه بيش از اين ميزان مصرف سوخت داشته باشند عوارض دريافت مي‌شود.

معاون صنايع و انرژي ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور در خصوص سن فرسودگي خودروها در سال جاري افزود: خودروهاي سواري 25 سال، دولتي 15 سال، تاكسي 10 سال، ميني بوس 15 سال، اتوبوس شهري 10 سال، اتوبوس برون شهري 15 سال، كاميون 25 سال و وانت و موتورسيكلت 15 سال در نظر گرفته شده است.

وي با اشاره به اينكه يك ميليون و 500 هزار خودروي فرسوده بايد تا پايان سال 1390 از رده خارج شود گفت: اين در حاليست كه تا كنون حدود 611 هزار دستگاه خودروي فرسوده از رده خارج شده است.

به گفته معاون صنايع و انرژي ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور هم اكنون سقف تسهيلات اعطايي به خودرهاي فرسوده يك ميليون و 500 هزار تومان است كه از سال 1390 به بعد ديگر هيچ كمكي از سوي دولت به خودروهاي فرسوده پرداخت نمي‌شود.

وي با تاكيد بر اينكه بانك مركزي موظف است تسهيلات اعطايي براي خودروهاي فرسوده اختصاص دهد گفت: بر اساس برنامه ريزي‌هاي انجام شده تسهيلات اعطايي تا سقف يك و نيم ميليون تومان حداكثر ظرف 45 روز به مالكان خودروهاي فرسوده پرداخت مي‌شود.

معاون صنايع و انرژي ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور تقاضا براي خودروهاي فرسوده را به دو شكل نقدي و جايگزين تقسيم بندي و تاكيد كرد: مالكان آن دسته از خودروهاي فرسوده كه تمايلي به دريافت خودروي جايگزين ندارند مي‌توانند با مراجعه به مراكز اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده نسبت به از رده خارج كردن خودروي خود اقدام و طبق جدول ابلاغي تا سقف يك و نيم ميليون تومان با توجه به مدل خودرو خود پول نقد دريافت كنند. از سوي ديگر مالكان آن دسته از خودروهاي فرسوده كه قصد دارند خودروي جايگزين بگيرند بر اساس مذاكرات انجام شده با شركت‌هاي ايران خودرو و سايپا مي‌توانند به نمايندگي‌هاي اين خودروسازان مراجعه كرده و نسبت به دريافت خودروي جايگزين اقدام كنند.

وي در خصوص از رده خارج كردن كاميون‌هاي فرسوده نيز گفت: امسال بانك مركزي موظف شده است يك هزار ميليارد تومان كمك در بخش كاميون‌هاي فرسوده اختصاص دهد كه بر اين اساس دولت به ازاي هر دستگاه كاميون فرسوده 5 ميليون تومان كمك بلاعوض اختصاص داده و تا سقف 80 درصد قيمت خودرو نيز تسهيلات بانكي تا ميزان 60 ميليون تومان به اين دسته از خودروها پرداخت خواهد شد.

به گزارش ايسنا، معاون صنايع و انرژي ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور تاكيد كرد: بر اساس برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده اولويت طرح جايگزيني كاميون‌هاي فرسوده با كاميون‌هايي است كه سن آنها بيشتر است كه اجراي اين طرح هم اكنون توسط وزارت راه آغاز شده است.

وي با اشاره به اينكه هم اكنون توسعه بخش ريلي در كشور سالانه تنها 150 كيلومتر انجام مي‌شود خاطرنشان كرد:‌اين در حالي است كه براي تحقق سند چشم انداز بايد سالانه يك هزار كيلومتر توسعه خطوط ريلي در كشور صورت گيرد.

به گفته معاون صنايع و انرژي ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور مصرف انرژي در بخش ريل يك ششم جاده بوده و ايمني آن بسيار بالاتر از بخش هوايي و جاده‌اي است.